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金茂裝飾公共空間新作 | 京唐城際鐵路燕郊站

來(lái)源:金茂裝飾   時(shí)間:2022-12-29 10:07:59 [報告錯誤]  [收藏]  [打印]

金茂裝飾將繼續堅守“有諾必踐、永爭第一”的理念,為客戶(hù)提供最優(yōu)的產(chǎn)品和服務(wù),打造更多精品工程。

  潮白河兩岸,河北燕郊與北京城市副中心隔河相望,燕郊站將成為京唐鐵路出京第一站。燕郊站位于河北省廊坊市三河市燕郊鎮京榆大街938號,地處京榆大街和漢王路交叉口。車(chē)站以既有燕郊站原址進(jìn)行重建,設計為線(xiàn)側平式站房,最高可容納1000人。


  金茂裝飾作為該項目室內精裝單位,承建面積為33701㎡,施工范圍包括:候車(chē)廳、地下通道、天橋通道、站臺及落客平臺。燕郊站項目在2022年7月份開(kāi)始施工,10月底完成,比常規工期節約35-45天。作為2022年金茂裝飾的重點(diǎn)項目之一,公司各專(zhuān)業(yè)條線(xiàn)精心籌備,通力協(xié)作。施工中各專(zhuān)業(yè)同步進(jìn)行、穿插作業(yè),經(jīng)過(guò)項目團隊的日夜堅守,克服疫情影響、暑專(zhuān)運等諸多困難,最終將項目順利交付。

  燕郊站以雄偉的建筑形象體現“京津門(mén)戶(hù),河北咽喉”主題立意,力求在現代高鐵站房空間設計中彰顯地方文化。站房主體提煉傳統建筑的柱廊形象,通過(guò)彼此之間富含韻律的排列,簡(jiǎn)化的斗拱結合挑檐表達出站房的地域性。室內空間以“行宮文化、古建新風(fēng)”為設計主題,以古建屋檐、斗拱、藻井、茶壺擋緣為文化元素。

  候車(chē)廳、綜合服務(wù)區、出站廳、出站通道及進(jìn)站天橋等區域吊頂設計,將茶壺檔椽的形制提取簡(jiǎn)化后,作為室內吊頂的設計元素。

  為達到甲方進(jìn)度要求,需提前把綜合監控室、配線(xiàn)間、無(wú)線(xiàn)機房、工具間、三層通信機械室及信息機房等設備間施工完畢,因疫情管控原因導致工人及材料無(wú)法進(jìn)場(chǎng),項目團隊在解封后第一時(shí)間組織人員、材料及工機具進(jìn)場(chǎng),連續施工72小時(shí),順利完成移交。

  候車(chē)廳天花將古建中藻井的形制進(jìn)行簡(jiǎn)化設計,以21宮格的形式,設置在吊頂中心位置。候車(chē)廳地面采用25mm厚光面花崗巖。

  候車(chē)廳施工材料品類(lèi)較多,工藝復雜,設計要求墻面、頂面、地面石材對縫精準,材料的選樣、打樣都需要在極短的時(shí)間內完成。為保證設計效果,項目人員對材料單多次嚴格復核,避免了材料在現場(chǎng)的二次加工,有效縮短了工期。

  候車(chē)廳施工區域分散,高空作業(yè)較多,吊頂施工需做轉換層,電焊等特殊工種作業(yè)量較大,工期要求緊。項目團隊在室外幕墻未施工完畢的情況下提前進(jìn)行測量放線(xiàn),提前加工材料,并支持各專(zhuān)業(yè)單位及時(shí)完成各項隱蔽工程,每天與各專(zhuān)業(yè)單位溝通施工計劃。

  候車(chē)廳墻面石材采用背栓方式施工,鋼架焊接量比常規掛件式鋼架焊接工作量高一倍,且石材背栓打孔工藝要求精確度高,項目團隊與石材廠(chǎng)家充分溝通,根據石材規格預先精準開(kāi)孔,避免了材料的浪費及窩工。

  行政候車(chē)室采用中式古建的風(fēng)格,使用屏風(fēng)的元素作為墻面設計的主題,采用中式門(mén)窗的造型作為背景墻兩側的裝飾。

  二站臺地面采用30mm厚酸洗白麻花崗巖,邊緣采用紅色機刨石花崗巖,雨棚為鋼結構屋面,站臺圓柱柱身為氟碳噴涂、柱腳為深灰色不銹鋼。

  站臺雨棚的造型及收邊方式采用全線(xiàn)統一的形式,并且將排水管暗藏于雨棚柱內,攝像頭、音響等設備與靜態(tài)標識進(jìn)行了整合設置,減少了構件數量,使站臺雨棚整體效果簡(jiǎn)潔明快、整齊劃一。

  在站臺11000㎡地面石材鋪裝施工中,施工區域鄰近既有線(xiàn)軌道與暑專(zhuān)運專(zhuān)列車(chē)道,軌道運營(yíng)中室外站臺禁止施工作業(yè),甲方要求站臺施工要在6月20日前施工完畢。站臺地面石材為50mm厚酸洗花崗巖,材料規格較多,石材加工周期為15-20天,施工單位交叉作業(yè),項目團隊克服眾多困難,24小時(shí)待命,多點(diǎn)施工,在暑專(zhuān)運開(kāi)始前完成站臺施工作業(yè)。

  項目施工高峰期正是三伏高溫天氣,金茂裝飾總部對項目一線(xiàn)施工人員進(jìn)行慰問(wèn),發(fā)放防暑降溫物品。項目團隊對各班組制定作業(yè)時(shí)間,錯開(kāi)高溫時(shí)段,避免工人高溫作業(yè)。

  燕郊站在候車(chē)大廳設置了母嬰室,加強人文關(guān)懷設計,母嬰室內采用環(huán)保材料施工,墻面采用軟包,地面使用防滑工藝,配有帶安全扣的嬰兒尿布臺,并保證私密性。

  地下通道分為新建京唐高鐵通道和舊改京哈普速通道,分別通向1、2站臺和3、4站臺,總長(cháng)77.2m,裝飾面積776平米。整個(gè)空間延續候車(chē)廳風(fēng)格,天花兩側采用弧形鋁板,搭配以蘊含茶壺檔椽元素的香檳金鋁板,簡(jiǎn)潔大方。

  近日,京唐城際鐵路燕郊站已正式通車(chē),迎來(lái)首批旅客,讓燕郊人民來(lái)往北京更加方便。未來(lái),金茂裝飾將繼續堅守“有諾必踐、永爭第一”的理念,為客戶(hù)提供最優(yōu)的產(chǎn)品和服務(wù),打造更多精品工程。


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