潮白河兩岸，河北燕郊與北京城市副中心隔河相望，燕郊站將成為京唐鐵路出京第一站。燕郊站位于河北省廊坊市三河市燕郊鎮(zhèn)京榆大街938號(hào)，地處京榆大街和漢王路交叉口。車站以既有燕郊站原址進(jìn)行重建，設(shè)計(jì)為線側(cè)平式站房，最高可容納1000人。
金茂裝飾作為該項(xiàng)目室內(nèi)精裝單位，承建面積為33701㎡，施工范圍包括：候車廳、地下通道、天橋通道、站臺(tái)及落客平臺(tái)。燕郊站項(xiàng)目在2022年7月份開始施工，10月底完成，比常規(guī)工期節(jié)約35-45天。作為2022年金茂裝飾的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，公司各專業(yè)條線精心籌備，通力協(xié)作。施工中各專業(yè)同步進(jìn)行、穿插作業(yè)，經(jīng)過項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的日夜堅(jiān)守，克服疫情影響、暑專運(yùn)等諸多困難，最終將項(xiàng)目順利交付。
燕郊站以雄偉的建筑形象體現(xiàn)“京津門戶，河北咽喉”主題立意，力求在現(xiàn)代高鐵站房空間設(shè)計(jì)中彰顯地方文化。站房主體提煉傳統(tǒng)建筑的柱廊形象，通過彼此之間富含韻律的排列，簡化的斗拱結(jié)合挑檐表達(dá)出站房的地域性。室內(nèi)空間以“行宮文化、古建新風(fēng)”為設(shè)計(jì)主題，以古建屋檐、斗拱、藻井、茶壺?fù)蹙墳槲幕亍?/p>
候車廳、綜合服務(wù)區(qū)、出站廳、出站通道及進(jìn)站天橋等區(qū)域吊頂設(shè)計(jì)，將茶壺檔椽的形制提取簡化后，作為室內(nèi)吊頂?shù)脑O(shè)計(jì)元素。
為達(dá)到甲方進(jìn)度要求，需提前把綜合監(jiān)控室、配線間、無線機(jī)房、工具間、三層通信機(jī)械室及信息機(jī)房等設(shè)備間施工完畢，因疫情管控原因?qū)е鹿と思安牧蠠o法進(jìn)場，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在解封后第一時(shí)間組織人員、材料及工機(jī)具進(jìn)場，連續(xù)施工72小時(shí)，順利完成移交。
候車廳天花將古建中藻井的形制進(jìn)行簡化設(shè)計(jì)，以21宮格的形式，設(shè)置在吊頂中心位置。候車廳地面采用25mm厚光面花崗巖。
候車廳施工材料品類較多，工藝復(fù)雜，設(shè)計(jì)要求墻面、頂面、地面石材對縫精準(zhǔn)，材料的選樣、打樣都需要在極短的時(shí)間內(nèi)完成。為保證設(shè)計(jì)效果，項(xiàng)目人員對材料單多次嚴(yán)格復(fù)核，避免了材料在現(xiàn)場的二次加工，有效縮短了工期。
候車廳施工區(qū)域分散，高空作業(yè)較多，吊頂施工需做轉(zhuǎn)換層，電焊等特殊工種作業(yè)量較大，工期要求緊。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在室外幕墻未施工完畢的情況下提前進(jìn)行測量放線，提前加工材料，并支持各專業(yè)單位及時(shí)完成各項(xiàng)隱蔽工程，每天與各專業(yè)單位溝通施工計(jì)劃。
候車廳墻面石材采用背栓方式施工，鋼架焊接量比常規(guī)掛件式鋼架焊接工作量高一倍，且石材背栓打孔工藝要求精確度高，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與石材廠家充分溝通，根據(jù)石材規(guī)格預(yù)先精準(zhǔn)開孔，避免了材料的浪費(fèi)及窩工。
行政候車室采用中式古建的風(fēng)格，使用屏風(fēng)的元素作為墻面設(shè)計(jì)的主題，采用中式門窗的造型作為背景墻兩側(cè)的裝飾。
二站臺(tái)地面采用30mm厚酸洗白麻花崗巖，邊緣采用紅色機(jī)刨石花崗巖，雨棚為鋼結(jié)構(gòu)屋面，站臺(tái)圓柱柱身為氟碳噴涂、柱腳為深灰色不銹鋼。
站臺(tái)雨棚的造型及收邊方式采用全線統(tǒng)一的形式，并且將排水管暗藏于雨棚柱內(nèi)，攝像頭、音響等設(shè)備與靜態(tài)標(biāo)識(shí)進(jìn)行了整合設(shè)置，減少了構(gòu)件數(shù)量，使站臺(tái)雨棚整體效果簡潔明快、整齊劃一。
在站臺(tái)11000㎡地面石材鋪裝施工中，施工區(qū)域鄰近既有線軌道與暑專運(yùn)專列車道，軌道運(yùn)營中室外站臺(tái)禁止施工作業(yè)，甲方要求站臺(tái)施工要在6月20日前施工完畢。站臺(tái)地面石材為50mm厚酸洗花崗巖，材料規(guī)格較多，石材加工周期為15-20天，施工單位交叉作業(yè)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服眾多困難，24小時(shí)待命，多點(diǎn)施工，在暑專運(yùn)開始前完成站臺(tái)施工作業(yè)。
項(xiàng)目施工高峰期正是三伏高溫天氣，金茂裝飾總部對項(xiàng)目一線施工人員進(jìn)行慰問，發(fā)放防暑降溫物品。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對各班組制定作業(yè)時(shí)間，錯(cuò)開高溫時(shí)段，避免工人高溫作業(yè)。
燕郊站在候車大廳設(shè)置了母嬰室，加強(qiáng)人文關(guān)懷設(shè)計(jì)，母嬰室內(nèi)采用環(huán)保材料施工，墻面采用軟包，地面使用防滑工藝，配有帶安全扣的嬰兒尿布臺(tái)，并保證私密性。
地下通道分為新建京唐高鐵通道和舊改京哈普速通道，分別通向1、2站臺(tái)和3、4站臺(tái)，總長77.2m，裝飾面積776平米。整個(gè)空間延續(xù)候車廳風(fēng)格，天花兩側(cè)采用弧形鋁板，搭配以蘊(yùn)含茶壺檔椽元素的香檳金鋁板，簡潔大方。
近日，京唐城際鐵路燕郊站已正式通車，迎來首批旅客，讓燕郊人民來往北京更加方便。未來，金茂裝飾將繼續(xù)堅(jiān)守“有諾必踐、永爭第一”的理念，為客戶提供最優(yōu)的產(chǎn)品和服務(wù)，打造更多精品工程。
